SBR Sveriges Bilåtervinnares Riksförbund Service AB

Bolaget utför uppdrag och tjänster i teknisk, ekonomisk och juridiskt hänseende i form av information, utredningar och projekt åt medlemmarna i föreningen Sveriges Bilåtervinnares Riksförbund. SBR:s huvuduppgift är att verka för en god utveckling av branschen i samverkan med myndigheter och andra aktörer för att uppnå bästa miljönyttan. Bolaget jobbar för en sund utveckling av bilåtervinningen i Sverige och bevakar medlemmarnas intressen i dessa frågor. Målsättningen är att hjälpa medlemmarna att öka återanvändningen och återvinningen av bildelar och råvaror från uttjänta bilar för optimal miljönytta. SBR arbetar för att alla som arbetar med bilåtervinning även ska följa kraven i Bilskrotningsförordningen 2007:186. SBR är ansluten till både ARA (Automotive Recyclers Association) Fairfax USA som finns representerat av medlemsföretag i fyra världsdelar. SBR:s vd sitter i styrelsen för EGARA (European Group of Automotive Recycling Associations) sedan 2018. Syftet är att följa utvecklingen inom återvinningsbranschen samt främja bildemonteringsbranschens utveckling både nationellt och internationellt i att öka miljönyttan. Företaget har sitt säte i Stockholm.

Under 2025 har SBR fortsatt sitt strategiska arbete för att stärka medlemmarnas position inför framtidens utmaningar inom fordonsåtervinning. Fokus har legat på att adressera den ökande elektrifieringen av fordonsflottan, främja enhetlig tillsyn, utveckla branschstandarder och påverka lagstiftningen. Branschläget och utmaningar: År 2025 präglades av en fortsatt nedåtgående trend för antalet skrotade fordon. Under året skrotades 110 883 personbilar av alla landets auktoriserade bildemonteringar, en minskning med 7 procent jämfört med 2024. Detta är det lägsta antalet skrotade personbilar under hela 2000-talet. Trots att den tillfälliga skrotningspremien höjdes från 10 000 kr till 25 000 kr bidrog åtgärden inte i någon större utsträckning till att öka antalet skrotade bilar. Den minskade volymen har satt press på branschen och ställt krav på ökad effektivitet. Batteriförordningen och lagstiftningspåverkan: Ett av de viktigaste arbeten som förbundet har genomfört under 2025 är arbetet med införandet av Batteriförordningen och dialogen med framförallt Naturvårdsverket men också andra intressenter. SBR har tagit fram omfattande positionspapper som presenterar branschens syn på tolkning och tillämpning av förordningen, särskilt gällande när fordon och batterier ska anses vara uttjänta och förbrukade. För att säkerställa en korrekt juridisk tolkning har förbundet inhämtat stöd från advokatbyrån Roschier. Positionspappren har presenterats för flera intressenter inom branschen, inklusive försäkringsbolag, fordonstillverkare och myndigheter. Förbundet har kontinuerligt följt utvecklingen i EU med särskilt intresse för Norge och Finland, där Norges vägledning från Miljødirektoratet gav stöd för SBR:s resonemang. SBR har också följt arbetet med den nya ELV-förordningen (End-of-Life Vehicles Directive), både nationellt och på europeisk nivå genom förbundets engagemang i EGARA (European Group of Automotive Recycling Associations).