Robert Granströms Utveckling AB

Verksamhet under 2024 Q3 - 2025 Q2 Konsultuppdrag inom affärsutveckling samt test av energi och miljöteknik. Väsentlig verksamhet under perioden: Projektledning av olika elektrifierings-projekt. Ordförande på konsultbasis åt Swedish Proving Ground Association, SPGA. Påtagligt lägre beläggning kopplat till utdragna finansieringsprocesser för kunderna. Trotts detta ett intensivt år. Kostnader för resor och övernattning ligger fortsatt på en lång nivå, vilket är i linje med miljöpolicyn. Framtida utveckling Arbetar vidare på upplagd profilering inom miljövänliga transporter, testverksamhet, samt energifrågor. Uppdragen under perioden 2024-2025 följer vald hållbarhetsprofil. Breddning av kundbasen viktig fråga för att undvika större svackor i beläggningen, liknande detta budgetår. Investeringar Firmabilen är när denna berättelse skrivs 12 år. Statrategin från föregående år ligger fast. Det finns inget tydligt motiv till att avyttra denna bil. Det börjar förvisso finnas intressanta fordon på marknaden och som därtill uppges vara klara för V2G. Men under arbetet med att försöka förstå vilket V2G-system som passar att installera vid verksamhetens hemadress har vi kunnat konstatera att den gamla firmabilen batteri troligen kan fungera i V2G-tjänst genom att välja rätt system i fastigheten. Adderat till detta är fortsatt bruk av den gamla bilen ett enkelt sätt att bygga mer kunskap om begagnade elbilar. Att slita ett tag till på bilen är dessutom en enkel profileringsinsats för företaget. Den strategiska kompetensinriktningen, att hitta former att arbeta med "V2G-teknik" (Vehicle to Grid) gäller fortsatt. Planen är ännu tydligare att testa detta med en dubbel fordonspark och genom detta även vinna ökad tillförlitlighet och flexibilitet när det gäller transporter i verksamheten. Lösningen är även ett steg mot en mer fullfjädrad roll som prosument, med ingen (eller i vart fall) lågt nyttjande av elnätet. Uppgradering av laddplatsen vid kontoret fortfarande aktuellt och med fokus på V2G. Gällande ett fortsatt arbete med att klimatkompensera, genom att utöka solelsproduktionen, så är ambitionen tydlig att under kommande verksamhetsår realisera detta. Vi har tidigare konstaterat att det föreligger risk för skador på den privata fastighet som anläggningen är monterad på, med nuvarande installation. (Stort antal takpannor som skadats tidigare på grund av en "Skånelösning" och en snörik vinter). Miljöpåverkan Minskat resande: Vårt långsiktiga arbete med distansöverbryggande teknik, för att minska miljöbelastningen, fick en rejäl skjuts på grund av pandemin. Allt fler redo att jobba på detta sätt. Ligger dock fortfarande efter med planerad uppgradering av teknikhjälpmedel för att öka funktionalitet. Elektromobilitet: Sedan 2008 är företaget medlem i föreningen Elfir/Elbil Sverige, som arbetar för införandet av elfordon. Med inköp av elbil och solpaneler för att tillverka eget drivmedel minskar vi aktivt bolagets miljöpåverkan. Vi har tidigare konstaterat att en del kompletteringar krävs för att bolaget skall vara helt själförsörjande på el och inte minst om bolaget skall vara klimatneutralt, eller rent av ge ett positivt klimatnetto genom egen el. Mål på sikt att klimatkompensera fullt ut även för flygresor, kontoret och annat, genom egen elproduktion. Övergripande ett led i profileringen av bolaget och en markering att alla kan göra något. Verksamhetens omfattning Bemanningen för kommande budgetår kommer troligen att landa på ganska exakt ett manår. Eventuella bemanningstillskott kommer primärt lösas genom att anlita underleverantörer. Verksamheten bedöms med andra ord återgå till mer normala nivåer under kommande budgetår. Efter räkenskapsårets avslut har Norrlands Online försatts i konkurs. En nedskrivning har därför skett i årets bokslut.